PENTAS.TV - Seiring dengan bergulirnya agenda global tentang kelestarian lingkungan, Net Zero Emission (NZE), yang targetnya di Indonesia terealisasi pada 2060, para pelaku industri secara kompak bertransformasi.
Proses transformasi pun terjadi pada industri otomotif nasional. Hasilnya, banyak Agen Pemegang Merek (APM) yang merilis varian-varian elektrifikasi, baik full Electric Vehicle (EV), Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV), Hybrid Electric Vehicle (HEV), maupun Battery Electric Vehicle (BEV).
Bahkan, ada APM yang mengembangkan model berkonsep Newable Energy Vehicle (NEV), yakni varian berbasis hidrogen.
Bicara soal elektrifikasi, varian mana yang paling laris di tanah air?
Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), ternyata, selama Januari-Oktober 2026, bukan varian HEV yang paling laris, melainkan BEV.
Data menunjukkan, secara wholesales, penjualan BEV mengungguli HEV, yakni 133.983 unit berbanding 73.572 unit.
Selama 10 bulan awal 2026, volume penjualan BEV (wholesales) menggeliat sangat signifikan, yakni 94,9 persen.
Persentase pergerakan model HEV pada Januari-Oktober 2026, secara tahunan, yakni cenderung stabil, yakni sekitar 42,7 persen.
Sedangkan varian PHEV, secara wholesales, volume penjualannya pada Januari-Oktober 2026 berjumlah 11.990 unit atau bertambah 215,7 persen secara tahunan.
Pergerakan agresif model-model elektrifikasi tersebut, sepertinya, menggerus pasar Low Coat Green Car (LCGC).
Berpatokan pada data Gaikindo, selama periode Januari-Oktober 2026, sebanyak 95.230 unit model LCGC yang terjual secara wholesales.
Realisasi tersebut berkurang 7,3 persen secara tahunan apabila perbandingannya dengan 10 bulan perdana 2015, yang volumenya 103.272 unit. (*)
Penjualan Elektrifikasi dan LCGC (Januari-Oktober 2026):
1. PHEV: 11.990 unit
2. HEV: 73.572 unit
3. BEV: 133.983 unit
4. LCGC: 95.230 unit.